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ここ最近新造されているE7系の編成番号が順番通りになっていない原因にはJ-TRECで製造中だったF28編成に重篤な不具合があったこと、(J-TRECの計画表に製造不良のE7系1編成を落成時期を1年繰り下げるとの記載があった為、納車が大幅に遅れているF28編成のことを指している可能性大)F40編成以降は元々は製造予定がなかった水没による代替新造分を上越用に増備予定のF30番台の編成よりも先に繰り上げ製造しているという説があるみたいですね…
あとあと沼化しそう。
奇しくも当該編成が被災した翌日は鉄道の日だったのですね…
E7/W7に、まだ重機は似合わない。早すぎた。
汚水混じりの泥水に確りと浸かっているのと、泥水にリンゴなどの流木、生ゴミ、建築廃材、不法投棄の産業廃棄物などが必須的に混ざったので、修理不能・廃車解体一択になりました。車内も病原性大腸菌が付いているので、座席などの部品は除菌不能なダメージと「金属窃盗」対策として廃棄し、ゴミ焼却炉での生ゴミと混ぜての高温焼却と沿岸部の埋立地への処分と、車体も解体後に「金属窃盗」対策の為に焼却して「酸化鉄」にさせ、価値をマイナス査定にする処理が行われたかと思います。
あなたのアイコンを見て、とても見覚えがあるのですが、金子さんでしょうか？
01:08 字幕でE7系R41編成とありますが、映像の先頭車の運転台のガラスにある通り、E7系F41編成ではないでしょうか？
ご指摘ありがとうございます。その通りです。F41編成ですので文字の打ち間違いでした。失礼致しました。後半のほうでもF7編成のところE7編成と打ち間違いがありましたので訂正致します。また何か気になるところが有りましたらご指摘頂けば幸いです。ありがとうございました。
水没した電車は電気系統、モーター、車体の細かい所に水が入ってしまっていて車🚙もそうですが水没したら一発アウトなのですね。もったいないです。直すとなると高額なお金がかかるので新車を入れた方がまたお金がかかりますが良い選択だと思います。安全の為もあるかもしれません。JRさん大変でしたね。お見舞い申し上げます。
直すよりも解体する方が安いのでしょうね
あのとき、本線に移動させなかったのが悔やまれます。
水の流れで新幹線を動かしてしまうんですね
脱線したE7系見に行ったなー(わざわざではない、手伝いで)そのときは撮る気にもならなかった、しかも、好きな新幹線だから尚更
Muy buen trabajo 👏 👏 saludos desde Hermosillo Sonora México 🇲🇽
Isn't Kawasaki Heavy Industries going to build something like 7 replacement E7/W7 train sets to be delivered in 2022?
無事にすべて廃車・解体されてよかった。ただ、大変だったと思います。後、二度と起こらないようにつとめてほしいです。解説ありがとうございます
台湾に持ってけば、いいのに、、、
ここ最近新造されているE7系の編成番号が順番通りになっていない原因にはJ-TRECで製造中だったF28編成に重篤な不具合があったこと、
(J-TRECの計画表に製造不良のE7系1編成を落成時期を1年繰り下げるとの記載があった為、納車が大幅に遅れているF28編成のことを指している可能性大)
F40編成以降は元々は製造予定がなかった水没による代替新造分を上越用に増備予定のF30番台の編成よりも先に繰り上げ製造しているという説があるみたいですね…
あとあと沼化しそう。
奇しくも当該編成が被災した翌日は鉄道の日だったのですね…
E7/W7に、まだ重機は似合わない。早すぎた。
汚水混じりの泥水に確りと浸かっているのと、泥水にリンゴなどの流木、生ゴミ、建築廃材、不法投棄の産業廃棄物などが必須的に混ざったので、修理不能・廃車解体一択になりました。
車内も病原性大腸菌が付いているので、座席などの部品は除菌不能なダメージと「金属窃盗」対策として廃棄し、ゴミ焼却炉での生ゴミと混ぜての高温焼却と沿岸部の埋立地への処分と、車体も解体後に「金属窃盗」対策の為に焼却して「酸化鉄」にさせ、価値をマイナス査定にする処理が行われたかと思います。
あなたのアイコンを見て、とても見覚えがあるのですが、金子さんでしょうか？
01:08 字幕でE7系R41編成とありますが、映像の先頭車の運転台のガラスにある通り、E7系F41編成ではないでしょうか？
ご指摘ありがとうございます。その通りです。F41編成ですので文字の打ち間違いでした。失礼致しました。後半のほうでもF7編成のところE7編成と打ち間違いがありましたので訂正致します。また何か気になるところが有りましたらご指摘頂けば幸いです。ありがとうございました。
水没した電車は電気系統、モーター、車体の細かい所に水が入ってしまっていて車🚙もそうですが水没したら一発アウトなのですね。もったいないです。直すとなると高額なお金
がかかるので新車を入れた方がまたお金がかかりますが良い選択だと思います。安全の為もあるかもしれません。JRさん大変でしたね。お見舞い申し上げます。
直すよりも解体する方が安いのでしょうね
あのとき、本線に移動させなかったのが悔やまれます。
水の流れで新幹線を動かしてしまうんですね
脱線したE7系見に行ったなー(わざわざではない、手伝いで)そのときは撮る気にもならなかった、しかも、好きな新幹線だから尚更
Muy buen trabajo 👏 👏 saludos desde Hermosillo Sonora México 🇲🇽
Isn't Kawasaki Heavy Industries going to build something like 7 replacement E7/W7 train sets to be delivered in 2022?
無事にすべて廃車・解体されてよかった。
ただ、大変だったと思います。
後、二度と起こらないようにつとめてほしいです。
解説ありがとうございます
台湾に持ってけば、いいのに、、、